北京軌道交通計(jì)劃今年開通的12號(hào)線已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。7月14日，部分媒體記者、地鐵迷以及多名中小學(xué)生受邀前往12號(hào)線列車內(nèi)體驗(yàn)。其實(shí)，在軌道建設(shè)的背后，服務(wù)于軌道交通的北京公交總隊(duì)民警已經(jīng)多年如一日，不間斷為建設(shè)順利開展保駕護(hù)航。

據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司消息，年內(nèi)即將開通運(yùn)營(yíng)的北京地鐵12號(hào)線已完成動(dòng)車調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了軌通、電通、信號(hào)通、通信通，順利完成全線冷滑、熱滑試驗(yàn)。

2024年3月15日開始試運(yùn)行的北京地鐵12號(hào)線，是一條主要沿北三環(huán)東西向敷設(shè)的軌道交通干線，素有“地下北三環(huán)”之稱，全長(zhǎng)約30公里，跨越海淀、西城、東城、朝陽(yáng)四個(gè)區(qū)。今年，12號(hào)線將開通四季青站至東壩北站區(qū)段，共20座車站，其中13座為換乘站，可與4號(hào)線、5號(hào)線、8號(hào)線等實(shí)現(xiàn)換乘。

空載試運(yùn)行，是指對(duì)車輛、供電、信號(hào)、通訊等系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試和校驗(yàn)完善，同時(shí)對(duì)人與設(shè)備、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進(jìn)行充分磨合。通過空載試運(yùn)行、按圖試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)評(píng)估后，線路才能開通運(yùn)營(yíng)。

7月14日上午10時(shí)30分許，受邀前來體驗(yàn)的市民從安貞橋的站點(diǎn)出發(fā)，登上了一列12號(hào)線列車。站內(nèi)主體結(jié)構(gòu)以及裝修裝飾等早已完工，仍有多名工人在安裝路牌和照明指示燈等設(shè)施。列車先后?？吭诤推轿鳂蛘尽⑽鲏魏诱?、三元橋站、駝房營(yíng)站等，行進(jìn)非常平穩(wěn)，噪音極低。與其他地鐵線路稍顯不同，12號(hào)線充滿藝術(shù)氛圍，各站點(diǎn)內(nèi)均有不同的書法字體展示站名，站名旁邊有隱約的水墨畫裝飾。在和平西橋站，裝飾有各種形態(tài)的和平鴿，配上“藍(lán)天白云”裝飾效果，開通后或許會(huì)成為地鐵迷喜歡打卡的站點(diǎn)之一。其他站點(diǎn)根據(jù)周圍地段特點(diǎn)，各有獨(dú)特風(fēng)格。

北京地鐵12號(hào)線線路通車后，將有效緩解城市北部地區(qū)特別是北三環(huán)的地面交通壓力，同時(shí)發(fā)揮軌道引領(lǐng)作用，帶動(dòng)線路周邊區(qū)域發(fā)展建設(shè)。而這背后，離不開公交總隊(duì)軌建支隊(duì)民警們八年如一日的堅(jiān)守與付出。八年來，無論刮風(fēng)下雨，他們都用腳步丈量著地下近四十米處施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。

軌建支隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)中隊(duì)民警是地鐵建設(shè)中的“隱形守護(hù)者”。他們僅有9人，肩負(fù)著全市在建地鐵施工安全保障工作、維護(hù)工地秩序。

“八年的時(shí)間里，我們共出動(dòng)警力2864人次，對(duì)12號(hào)線施工工地檢查1430次，發(fā)現(xiàn)問題隱患后會(huì)立即通報(bào)并督促相關(guān)單位進(jìn)行整改。”北京公交總隊(duì)民警史松宸在接受采訪時(shí)介紹，民警除了進(jìn)行日常巡邏之外，在地鐵列車開通前，還多次在站點(diǎn)查看安全設(shè)施是否設(shè)置到位以及有無被人遺漏的隱患等，對(duì)于存在擾亂秩序的各種違法行為進(jìn)行整治。

在站點(diǎn)內(nèi)，公交總隊(duì)民警史松宸和李文濤查看了滅火器配備以及車廂內(nèi)的安全設(shè)施等情況。警方表示，在12號(hào)線以及其他線路開通運(yùn)行前后，將繼續(xù)堅(jiān)守崗位，為首都軌道交通發(fā)展保駕護(hù)航。

文/董振杰攝影/董振杰攝像/呂安琪